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2018年11月13日

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio:纯种性能SUV测试

我们已经疯狂了,阿尔法罗密欧的第一个SUV。现在是时候道路测试了这个范围的性能旗舰 - 强大的Quadrifoglio ......

Quadrifoglio(意大利人为四叶三叶草)已经通过粉碎2017年9月的SUV的纽鲁尔格林赛唱片进入了记录书籍。

司机法比奥弗朗西亚(2016年,谁也将一个轿车的戒指记录在7分钟内为Giulia Quadrifoglio设定了“葡萄糖Quadrifoglio”,32秒)在7分钟,51.7秒内掩盖了绿色地狱周围的Stelvio QF–击败以前的记录8秒,由保时捷Cayenne Turbo S.

从外面来看,Stelvio Quadrifoglio(QF for Short)有一个更肌肉的外观,在那里后面’S带四边形排气管的Reastyled后扩散器。通过喇叭形轮拱,大规模的20英寸合金和侧面轮廓增强‘cloverleaf’两侧侧翼上的徽章,而帽子拥有两套空气通风口。

价格从69,500英镑起,由强大的2.9升V6双涡轮增压法拉利衍生的汽油发动机,Stelvio QF也体育了一个Swift改变的8速ZF汽车变速箱。

开发503BHP和600nm扭矩,它的速度快速,仅在3.8秒内管理0-62英尺,最高速度为176英里/小时。

将50:50重量分布与全轮驱动相结合’S包装巧妙的技术,包括Alfa’S底盘域控制(CDC)单元,具有差分主动扭矩矢量作为标准和有源悬架系统。

所有这些都增加了4个×4具有超级磁盘性能,如运动轿车处理。 SUV似乎用敏捷性和最小的身体卷污染物理学。

有一袋扭矩,并且由于其全轮驱动系统和所有的技术,那里’在高速角落中没有抓地力和牵引力不足,这是没有显着的,而转向是尖锐和精确的。

是的,这是一辆快乐地巡航高速公路的汽车,沿着交通或咆哮悄悄地爬行,并在道路变得更具挑战性时积极地砍掉里程。

Stelvio QF的DNA Pro选择器,在中央控制台中,让您瞬间切换汽车’s特征。有四种模式–A为先进的效率(经济),n为自然(舒适),d为动态(乐趣)和r用于种族(铁杆)。

前两个设置更舒适,最适合长途旅行,城市驾驶和巡航,但如果您使用史诗般的转向轮划桨,请选择动态和手动更换齿轮’重新寻找刺激。暂停加强,而节流阀和齿轮响应锐利–你可以真正欣赏那些四个排气管的流行音乐和噼啪声。

在其他地方,Stelvio QF与标准汽车相同,这不是坏事。就像在它之前的桂花轿车一样,当谈到优质感觉和建立质量时,Alfa罗密欧在德国人的高跟鞋上很难。

里面,那里’更具皮革和碳纤维,以及7.0英寸TFT仪表板中的另一个Quadrifoglio标志。我们的测试汽车也配有Sparco Carbol-Shell运动座椅(3,250英镑),这不仅看起来很酷,而且非常支持。

标准设备包括Apple Carplay和Android自动就绪8.8英寸信息娱乐系统,前后停车传感器,后视摄像头,无钥匙入口,盲点检测,环境照明和平底运动方向盘。

但是,信息娱乐屏有点令人失望,因为它不是触摸敏感,图形非常基本。

当涉及到空间和整体设计时,Stelvio QF弥补了它,使其成为一个实用的每日司机。

在后面的三名成人大小的乘客中有一个指挥的驾驶位置,有足够的空间,而行李箱容量是令人印象深刻的525升,或1,600升,后座。

这也是安全的,赚取最多五颗欧元NCAP碰撞试验。标准安全系统包括自主紧急制动(AEB),车道偏离警告(LDW)和ALFA’S综合制动系统,可显着降低任何道路表面的制动距离,

判决:Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio是一个罕见的东西–一个令人振奋的SUV。良好的外观,宽敞,安全,实用良好,建成齐全,这是一个真正的司机的车。

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由Luxulia Lifestyle英国撰写’s Gareth Herincx

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